È una delle auto più iconiche e rivoluzionarie degli anni ’80, progettata per il mondo dei rally come risposta alla Fiat 131 Abarth. La Renault 5 Turbo, basata sulla simpatica utilitaria R5, fu trasformata in una belva con motore centrale e trazione posteriore. Il design, frutto della collaborazione tra Renault,
Bertone e Alpine, enfatizzava aggressività e prestazioni. Guida brutale e impegnativa, con un turbo-lag esplosivo e nessun aiuto elettronico
È cattiva, arrogante, sfrontata, una vera bulla. E questo è solo l’aspetto estetico della sorprendente Renault 5 Turbo. Perché anche alla guida, superato lo shock causato dall’allestimento psichedelico hi-tech, si rivela scorbutica, prepotente e quasi indomabile. Incarna perfettamente gli eccessi de…
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Caporedattore Pleasure Asset. Giornalista professionista, garganica, è laureata in Discipline Economiche e Sociali presso l’Università Bocconi di Milano. Scrive di finanza, economia, mercati dell’arte e del lusso. In We Wealth dalla sua fondazione
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